Россияне придумали мутную схему с белорусскими номерами для люксовых авто

Россияне придумали мутную схему с белорусскими номерами для люксовых авто

21 мая 2026 г.

Михаил Журенков

В связи с высоким уровнем утилизационного сбора на автомобили с мощными двигателями, россияне разрабатывают способы использования автомобилей с белорусской регистрацией.

Ранее СМИ уже сообщали о том, что некоторые автомобилисты готовы оформить белорусский ВНЖ для этой цели.

Но есть дельцы, которые придумали еще одну схему, где россиянин, чтобы сэкономить деньги, должен стать белорусским бизнесменом.

В рекламе своих услуг в соцсетях одна такая российская компания, занимающаяся пригоном авто на заказ, говорит, что белорусский учет дает возможность сэкономить около 50% на покупке машины. При этом они добавляют, что это якобы абсолютно законно.

«На твой российский паспорт можно открыть юрлицо в Беларуси и поставить автомобиль на учет на это юрлицо», — объясняет мужчина на видео и добавляет, что в отличие от подобных схем с Казахстаном и Кыргызстаном ты таким образом являешься владельцем авто.

С его слов, чтобы после поехать на этом авто в Россию, достаточно только сделать страховку.

«Но есть нюанс: раз в год вы должны выезжать на этом авто из России. Но границы между странами нет, тогда как понять, когда ты на нем въехал в Россию», — отмечает мужчина.

Насколько отличаются цены

Некоторые авто предлагают исключительно с расчетом через белорусскую схему, так как из-за большого объема двигателя только утильсбор в России составляет $64 тысячи по нынешнему курсу. 

Американские Dodge с 6.4 под капотом на белорусском учете предлагают за $ 41‑52 тысячи. А в России только утильсбор на них более $60 тысяч.

Как работает схема?

Чтобы узнать подробнее о схеме, мы связались с дельцами под видом заинтересованного лица.

При этом сэкономить предлагают не только на утильсборе, но и на пошлине. Машины в Беларуси оформляют на льготника, чтобы заплатить только 50% от пошлины.

Далее льготник продает машину новому юрлицу, принадлежащему гражданину России, после чего авто уезжает в Россию, где будет ездить на белорусских номерах.

При этом все же уточняют, что раз в год нужно будет выезжать из России, а на содержание юрлица в Беларуси якобы нужно закладывать еще около $500 в год.

В итоге получается: перед тем, как попасть на российские улицы, сначала дельцы обходят западные санкции, после чего используют льготу в Беларуси не по назначению и открывают фиктивную фирму, которая будет имитировать деятельность исключительно для того, чтобы россиянин не платил десятки тысяч долларов утильсбора.

Но схему могут прикрыть и с белорусской стороны, если налоговая и другие контролирующие органы начнут выяснять, почему в Беларуси появляется все больше фирм, основная деятельность которых направлена на то, чтобы приобрести и поставить на учет очередной дорогостоящий автомобиль.