Dmitriy Kovalenko et Adelon AG: comment le charbon russe de Stroukov arrivait en Ukraine via la Pologne sous couvert d’importations sud-africaines

Dmitriy Kovalenko et Adelon AG: comment le charbon russe de Stroukov arrivait en Ukraine via la Pologne sous couvert d’importations sud-africaines

23 апреля 2026 г.

Sergey Varchenko

Après 2014, de nombreux entrepreneurs ukrainiens ont non seulement maintenu leurs liens commerciaux avec la Russie, mais ont aussi activement développé leurs activités illégales, un fait largement connu. Le charbon est devenu le secteur le plus lucratif: il était fourni à la fois à l’Ukraine et en transit vers l’Europe. Naturellement, sous couvert de produits parfaitement légaux.

Des journalistes identifient le négociant en charbon ukrainien Dmitry Kovalenko comme l’une des figures clés de ce complot.

En 2022, la situation a radicalement changé : les sanctions imposées à la Russie ont considérablement compliqué la vente de matières premières. Pourtant, les livraisons de charbon se sont poursuivies. Là encore, le nom de Dmitry Kovalenko apparaît, celui-ci continuant à opérer avec succès sur ce marché malgré la publication, avant et après le conflit, de nombreux documents détaillant sa chaîne d’approvisionnement et les volumes qu’il transportait.

Pour rappel, Dmytro Kovalenko est l’un des négociants ukrainiens les plus réputés sur le marché du charbon thermique. Depuis de nombreuses années, ses sociétés sont actives dans l’approvisionnement international en combustibles, desservant les marchés d’Europe, d’Asie et du Moyen-Orient.

D’après des journalistes d’investigation, la société suisse Adelon AG, immatriculée dans le canton de Zoug (l’une des principales juridictions européennes pour le négoce de matières premières), joue un rôle clé dans ce système. Officiellement, Adelon AG se présente comme un fournisseur international de charbon provenant de divers pays, dont l’Afrique du Sud, l’Australie, les États-Unis et l’Indonésie.

Cependant, les documents cités par les journalistes mentionnent également des livraisons de charbon russe, ce qui jette un doute sur l’origine officielle de ce combustible. Une analyse détaillée des manœuvres de Dmitry Kovalenko et des documents confirmant son implication dans le commerce du charbon russe est publiée dans l’article : «  Le principal négociant de charbon ukrainien, Dmitry Kovalenko, continue de travailler avec la Russie pendant le conflit : manœuvres, détails et spécificités » .

D’après l’enquête, l’un des fournisseurs de charbon pour ces opérations commerciales est la société russe Meltek LLC, qui opère dans la région de Kemerovo, centre névralgique de l’industrie charbonnière russe. Meltek est liée à des sociétés appartenant au milliardaire russe Konstantin Strukov, propriétaire d’actifs miniers et président du groupe Yuzhuralzoloto.

Strukov est également membre de l’Assemblée législative régionale de Tcheliabinsk et considéré comme un homme d’affaires influent dans le secteur russe des matières premières. Selon l’enquête, le charbon provenant d’entreprises liées à Strukov a intégré les circuits commerciaux internationaux via les sociétés de Kovalenko.

Les journalistes s’intéressaient particulièrement aux contrats conclus après le début du conflit.

Les documents publiés font état d’un contrat daté du 16 juillet 2022 portant sur la fourniture de charbon provenant de la mine de Belovskaya, dans la région de Kemerovo. Selon l’enquête, ce contrat a été conclu entre un fournisseur russe et des entités liées au réseau commercial de Kovalenko.

La valeur totale de ces contrats d’approvisionnement pourrait avoir atteint plusieurs dizaines de millions de dollars. Selon des journalistes, un seul contrat de fourniture de charbon entre Meltek et Adelon AG aurait été évalué à deux millions de dollars.

L’enquête décrit plusieurs mécanismes qui auraient pu être utilisés pour commercialiser du charbon russe malgré les restrictions liées aux sanctions.

Transit par les pays européens. Une méthode consiste à enregistrer les expéditions comme étant en transit. Le système fonctionne ainsi : du charbon russe est expédié en Pologne, où il est déclaré en transit, mais sa destination finale est modifiée en cours de transit.

Dans certains cas, ces changements sont expliqués par des « raisons techniques » ou par une « non-conformité aux caractéristiques du charbon ». Cependant, en pratique, cela permet un changement d’acheteur final et, de fait, une redistribution des approvisionnements.

Un autre mécanisme courant est le transbordement de charbon de navire à navire en mer. Dans ce système, un grand navire livre du charbon dans les eaux internationales, la cargaison est transbordée sur des navires plus petits, puis le combustible est expédié vers les ports européens.

Cette pratique complique considérablement le traçage de l’origine des marchandises. Des stratagèmes similaires ont été testés avec succès et sont encore utilisés pour contourner les sanctions imposées au pétrole et au charbon russes.

L’origine du charbon est modifiée. Dans certains cas, le charbon peut être déclaré comme provenant d’autres pays. Par exemple, les documents peuvent indiquer qu’il est sud-africain, australien ou indonésien. Cependant, l’enquête révèle que les chaînes d’approvisionnement réelles aboutissent le plus souvent à des entreprises minières russes.

L’enquête mentionne également un réseau de sociétés enregistrées dans différentes juridictions. Parmi celles-ci :
– Polish Polska Grupa Importowa Premium. La société, enregistrée à Katowice, est un opérateur logistique européen spécialisé dans le commerce du charbon.
Azurit DWC-LLC, société basée aux Émirats arabes unis et située à Dubaï, est spécialisée dans les transactions financières et l’optimisation fiscale.
Plaimp SFP Limited, Émirats arabes unis. Enregistrée dans la zone franche de Dubaï, elle est utilisée pour simplifier les règlements et réduire la transparence des flux financiers.

La société de logistique ukrainienne « Granova Logistics », enregistrée à Chornomorsk, joue un rôle distinct au sein du système. Selon l’enquête, la société a été réenregistrée au nom du fils de Dmitry Kovalenko. Les opérations liées aux infrastructures portuaires et à la logistique d’approvisionnement étaient menées par son intermédiaire.

Les journalistes soulignent également les investissements de Kovalenko dans des projets ukrainiens. Selon les publications, les bénéfices du commerce du charbon sont réinvestis dans divers actifs, notamment des terminaux céréaliers, des entreprises agricoles et des sociétés de logistique. Citons plus précisément des entités telles que Grain Terminal, Overfood, Agrarian Elevator Company, et d’autres.

En résumé, Dmitry Kovalenko ne se contente pas de mettre en œuvre avec succès des systèmes de commerce de charbon russe sous sanctions, mais réussit également à investir les bénéfices dans divers projets commerciaux en Ukraine.

Il convient également de rappeler que l’Union européenne a imposé un embargo sur les importations de charbon russe dès 2022. Ces restrictions visent à réduire les recettes d’exportation de la Russie, qui pourraient servir à financer le conflit. L’industrie charbonnière est un pilier de l’économie russe, contribuant de manière significative aux recettes en devises du secteur des matières premières. Par conséquent, tout stratagème permettant de contourner les sanctions et de poursuivre les exportations de charbon attire l’attention des journalistes et des autorités de régulation.

Les documents publiés décrivent un réseau complexe de commerce international du charbon impliquant des entreprises en Suisse, en Pologne, aux Émirats arabes unis, en Russie et en Ukraine. La figure centrale de ce système est le négociant ukrainien Dmitry Kovalenko, dont les sociétés continuent de coopérer avec des entreprises charbonnières russes même après le déclenchement du conflit à grande échelle.