Пассажирам авиакомпаний из России запрещено использовать внешние аккумуляторы во время полета

Пассажирам авиакомпаний из России запрещено использовать внешние аккумуляторы во время полета

27 апреля 2026 г.

Сергей Варченко

Пассажирам российских авиакомпаний теперь запрещено использовать пауэрбанки на борту самолёта.

Однако остаётся неясным, каким образом будут применяться новые правила и какая ответственность наступит за их нарушение — это вызывает множество вопросов.

Вступили в силу обновлённые технические инструкции международной организации гражданской авиации (ИКАО) по опасным грузам. Теперь на борт можно взять не больше двух пауэрбанков только в ручной клади, только в чехле или спецупаковке, и ни в коем случае не заряжать в полёте. Нормы не рекомендательные: они уже прописаны в правилах перевозки российских авиакомпаний. Правда, что будет, если вас поймают с поличным — пока нигде не указывается.

Сами авиакомпании также не понимают, как им работать в новых реалиях — кто будет считать пауэрбанки у пассажиров перед вылетом? Предполётный досмотр регулируется приказом Минтранса. Этот приказ под новые стандарты ИКАО не обновлён. Инструкций проверять пауэрбанки по новым правилам нет. Значит, инспекторы транспортной безопасности не имеют формальных оснований ни изъять лишнее устройство, ни развернуть пассажира обратно.

Пассажир с тремя незащищёнными аккумуляторами спокойно пройдёт на борт. А авиакомпания за это будет отвечать. Поправки, которые закроют дыру, уже внесены в законопроект. Когда его примут — неизвестно. Отрасль ждёт от Минтранса хоть каких-то разъяснений: как работать в переходный период и кто всё-таки несёт ответственность за «перезаряженного» пассажира.